双发飞机处于正常供油状态，燃油关断活门

A.完全中断

B.处于交输供油状态

C.处于抽吸供油状态

D.处于动力供油状态

A.处于非减压状态

B.处于减压状态;

C.处于何种工作状态由阀入口处压力决定

D.阀口关闭状态

A.开启状态

B.位置不一定

C.关闭状态

D.半开状态

A.储存燃油并向发动机供油

B.冷却滑油和液压油

C.调整飞机重心位置及配平

D.为机翼卸载

A.相应燃油滤因污染堵塞，供油已中断

B.相应燃油滤因污染堵塞，油滤处于旁通状态

C.相应燃油滤因污染堵塞，飞行员应立即选用备用管路供油

D.相应燃油滤堵塞，实行发动机停车处置程序

A.关闭，打开

B.关闭，关闭

C.打开，关闭

D.打开，打开

A.松开位置

B.卡紧位置

C.处于50%位置

D.处于30%位置

A.全开;

B.半关;

C.全关或全开;

D.90%开度。

A.打开

B.关闭

C.根据UIC553调整模式

D.中间

A.导通状态

B.关断状态

C.低阻状态

D.不确定状态