到达指定位置停稳后，故障列车司机进行（)后。确认两列车解钩，离钩退行约（)后停车，通知（)已解钩。

正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（)。①恢复所有车的B05②恢复前进方向第一节车的B05③报行调④施加停放制动⑤通知救援车司机解钩

司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使解钩风缸充气。（)

如施工必须解编，在施工提报时需要提交解编方案：明确解钩车辆的停放位置，解编路径，防护措施;编组时的车辆防护措施和编组路径。且施工作业期间列车的解钩、编组作业由施工负责人指挥，行调负责确认沿途道岔锁闭在指定位置，不排列进路。()此题为判断题(对，错)。

CRH1A动车组机械解钩前电动车钩头将（)解钩。

道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔，列车压岔时道岔故障必须单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。（)

单机牵引道岔辅操员职责：协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。（)

动车组列车由（)确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门;列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。

当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。（)

车钩缓冲装置的风管连接器设有（)接头和解钩风管接头。

钩锁有准备连挂状态，连挂状态、解钩状态三个状态（）