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[判断题]

非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前20min。()

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第1题

运营结束前,行调根据线路出清情况选择相应区段空闲,系统对该区段内的()类施工进行选择判断,显示出可以开始施工的施工计划,行调进行相应的预授权、批准请点操作。

A.A1

B.A2

C.A3

D.C1

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第2题

施工结束回车辆段(场)车及其经过区段的作业原则上应于首列车开出时间的90分钟前结束并销点,于50分钟前出清正线。()
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第3题

高速铁路仅运行动车组列车的区段,运行区段内所有施工、维修作业均已销记天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入()。

A.日计划

B.列车运行图

C.阶段计划

D.调度命令

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第4题

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。()
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第5题

电客列车和其它需接触轨停电的施工在同一线路同时作业时,必须间隔一个停电区段的安全防护距离。()
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第6题

高速铁路确认运行区段内所有施工、维修作业均已销记,达到放行列车条件后,方可开行列车。()
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第7题

普铁区段,行车设备施工、维修需转换CTC分散自律控制模式下的操作方式时,转换时机不得早于()。

A.最后一趟列车到达前方站时间

B.施工、维修调度命令下达时间(但不得早于作业开始前30min)

C.调度命令规定的施工、维修开始时间

D.无时间限制要求

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第8题

非运营区段发生列车冲突的属于一般D类事故。()
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第9题

同一供电区段内的所有需挂设接地线的停电类施工作业可共享接地线。()
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第10题

运营结束是指正线运营客运列车全部回场即最后一列运营客运列车回场出清转换轨时(参与调试、施工的电客车除外)。()
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第11题

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时,由运营调度发布调度命令,通知故障区段所有列车以人工限制向前方式运行至就近车站停车待命。()
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