对飞机机轮平衡的说法，下列（）是正确的。

A.飞机总力矩除以重量

B.飞机平衡力矩除以力臂

C.飞机重量乘以力臂

A.刹车增大了机轮对地面的正压力

B.刹车使机轮难于滚动

C.刹车时刹车装置内部产生了摩擦力

D.刹车使机轮的阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

A.刹车增大了飞机正压力

B.刹车装置摩擦消耗了滚动能量

C.刹车使阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

D.刹车使机轮不滚动

A.冲量、功

B.力矩、动量矩

C.速度、加速度

D.动量、动能

A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小，且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小，但滑跑距离增大

A.机轮与地面的摩擦产生的热

B.刹车装置传来的热

C.机轮高速旋转变形产生的热

D.以上都对

A.纬度

B.主轴高度角

C.陀螺仪动量矩

D.多余液体角

A.刹车使轮胎与地面的摩擦力减小

B.刹车使机轮的滚转速度减小

C.刹车使轮胎与地面的摩擦力增大

A.最多可以列出6个平衡方程

B.力系的所有力对任一轴力矩之和为零

C.力系的所有力在任一轴投影的代数和为零

D.力系的主矢和主矩均为零