更多“擅自利用综合天窗时间,未在车站()登记,进行未经行车部门批准…”相关的问题
第1题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()和维修两类。
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第2题
()和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。
A.A.保养作业
B.B.施工作业
C.C.综合保养
D.D.临近营业线
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第3题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()和()两类。
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第4题
实施天窗修必须严格遵循“行车不施工,施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业,必须在天窗点内进行,严禁利用列车间隔进行作业。()
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第5题
未按规定设置驻站联络员和现场防护员,或临时调换()的上线检查、施工、检测、维修作业属营业线施工、维修作业安全红线问题。
A.A.施工负责人
B.B.安全员
C.C.检修人员
D.D.驻站联络员和现场防护员
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第6题
高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备()的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
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第7题
高速铁路进行Ⅲ级施工和维修天窗作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前()分钟,由施工负责人(驻所、驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》(格式见附件8)、《维修天窗作业登记簿》内登记,列车调度员(车站值班员)签认。
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第8题
在铁路营业线进行施工和维修作业时,施工(维修)负责人应确认已做好一切施工准备,最晚于施工前()分钟,由施工(维修)负责人(驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内完成登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
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第9题
影响行车的施工、维修作业,不一定都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。()
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第10题
雨(雪)后第一个天窗,经主体施工维修单位和车站准许配合作业,在车站《行车设备检查登记簿》内登记
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