不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置，增加车轮的抱死现象。（）

汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（)信号，来实现对制动系统的控制的。

汽车防抱死制动系统都以车轮滑移率为控制参数。（)

车轮抱死时制动力最大。（)

车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成。（)

自动增力式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力大小相等。（)

更换制动块时，要求汽车同一侧的两个车轮的制动块应同时更换，以保证两侧车轮的制动力一致。（)

汽车制动过度，会导致车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。（)

在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动的制动过程完全相同。（)

在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。（)

车轮防抱死制动系统（Anti-LockBrakeSystem)，简称ABS。（)