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[单选题]

油罐内的油品在加热过程中(),会造成油品蒸发损耗增大。

A.油品过满

B.压力过大

C.温度过低

D.温度过高

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第1题

油罐内温度升高,油品蒸发速度快,蒸气压力减小。()
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第2题

可造成油舱冒油地是()。

A.A.输油臂泄漏

B.B.油舱内油品温度过高

C.C.装船泵初始流量过大

D.D.油品温度高

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第3题

下列降低油品蒸发损耗的措施不正确的是______。(单选)

A.减少罐内温度变化

B.提高油罐承受能力

C.收集呼出的油品蒸气

D.多用拱顶罐装油

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第4题

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量,对油罐内()不明,极易造成混油事故。

A.A.原存油

B.B.油品存量

C.C.油品高度

D.D.油品温度

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第5题

不能在加油站液位仪中直接读取的是()。

A.罐内油品温度

B.罐内油容积及空容量

C.罐内油品密度

D.罐内油高度、水高度

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第6题

磁使伸缩式液位仪不能测量油罐内的()。

A.油品温度

B.油高

C.水高

D.油品体积

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第7题

不属于减少油品蒸发损耗的措施是()

A.A.夏季午后对储存轻油的地面金属油罐进行淋水降温

B.B.采用密闭装油系统

C.C.对罐内油品打循环,使油品温度密度分布均匀

D.D.改进油罐结构,提高油罐承压能力

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第8题

油品的储存温度过高不仅会消耗大量热能,还会增大油品的蒸发损失。()
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第9题

油冷却器的作用是对油进行冷却,长期保持油的性质,防止油()而损坏设备。

A.压力过高

B.温度过高

C.压力过低

D.温度过低

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第10题

当在量油导向管内采样,当导向管开孔数量不足时卸油,会出现()的情况

A.卸油前油罐内油品密度大于卸入油品密度时,采样测量结果大于实际罐内油品密度

B.卸油前油罐内油品密度小于卸入油品密度时,采样测量结果小于实际罐内油品密度

C.卸油前油罐内油品密度与卸入油品密度接近时,采样测量结果近似于实际罐内油品密度

D.卸油后罐内油品测量结果与量油导向管结构无关

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