A.指挥员在目视确认大翼两侧警戒员就位后，向机上操作员发出航空器松刹车指令，得到机上人员肯定的答复后，通知牵引车驾驶员可以开始牵引
B.飞机推出前及飞机的推出过程中，与牵引车司机之间建立有效的双向沟通
C.牵引飞机时，应严格遵守的牵引安全速度限制要求，并根据指挥员的指挥，在转弯、进出机位以及通过复杂区域（如障碍物、拥挤、坡度）减速
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“下列飞机牵引过程中的注意事项，说法正确的是（）”相关的问题
第1题
A.在牵引飞机过程中，当指挥员无法观察到监护人员时，无需暂停飞机牵引，只需告知牵引车司机慢速，待监护人员进入视野后再正常牵引
B.在飞机停止拖动前，直到机轮摆正才能终止飞机的牵引
C.指定停机位无相应的停机线，指挥员与监护人员预先评估和确定临时停机线，确认飞机停放在安全区域内（机头和尾部不超出警戒线）
D.牵引飞机进入停机位置后，指挥员指挥牵引车驾驶员停车，待确定牵引车停稳以后，机上维修人员使用飞机刹车刹住飞机
第2题
A.布放光缆时，光缆必须由缆盘上方放出并保持松弛弧形
B.光缆布放过程中应无扭转，严禁打小圈、浪涌等现象发生
C.缆盘必须安排专人倒盘
D.光缆一次牵引长度一般不大于1000米。超长时应采取盘“∞”字分段牵引或中间加辅助牵引
第3题
A.指挥员、机上人员应持有维修人员上岗证，机上人员必须具有该机型B级签署资格授权；
B.牵引车司机应持有国家公安交通管理部门发给的准许驾驶大型货车及以上的机动车辆驾驶证和该机场民航公安交通管理部门发给的“中国民用机场飞机活动区机动车”和牵引车上岗合格证；
C.牵引飞机之前必须检查飞机的刹车压力，最低不得小于2600PSI；
D.在机位滑行道牵引飞机的直线行驶速度不应超过3公里/小时。
第4题
在牵引飞机的行进过程中有关人员是否可以根据需要随时上下拖车和飞机？()
A.任何人员均不可以上下拖车和飞机
B.可以根据需要随时上下拖车和飞机
C.指挥员可以
D.机务人员可以
第5题
A.使用滚杠的数量和间距应根据重物重量来决定
B.选用的滚杠直径要相同，长短尽量一致，长度按搬运物件二端伸出0.1mm-0.2mm
C.工具板的厚度必须能够承受设备的重力
D.重物的重心应放在下走板中心，牵引物体的绳索位置不要太高
第7题
A.检查飞机机轮压力和减震柱压缩量应正常
B.大风天气对牵引飞机没有影响
C.安装起落架地面安全销，并根据要求安装前起落架转弯销（必须使用专用件）或脱开防扭臂、或脱开尾轮锁
D.检查并确保飞机周围及将牵引飞机行驶路线的范围内应无影响牵引的障碍物，在牵引区域内没有无关人员
第9题
A.飞机的动能减小
B.飞机的重力势能保持不变
C.救灾物资在下落过程中重力势能增大
D.救灾物质在下落过程中动能一定保持不变
第11题
A.飞机滑进停机位的滑行速度过快时，降低信号挥动速度（或双臂伸开，举至头顶上方，停顿 2-3秒），示意机组减速，飞机接近停机线 10 米位置仍未能降低速度时，应果断给出飞机停止信号；飞机停止之后，根据各机场要求，继续引导指挥飞机到位或联系牵引车将飞机牵引到位
B.在使用目视引导系统时，见到警戒员给出紧急停止手势，应立即在手动操作板上按下紧急中断按钮并向机组给出紧急停止的手势，飞机停止后，待安全隐患排除，根据各地实际情况，继续指挥飞机到位或联系牵引车将飞机牵引到位。后续将此不安全信息通报 MCC 或机场负责现场指挥部门
C.在飞机到位，确认所有轮挡挡好后，通过手势或者内话向机组发出松刹车指令（在雨雪大风等特殊天气条件下，为避免飞机意外滑动，与机组沟通后，可不松开飞机停留刹车），然后根据要求放置锥桶
为了保护您的账号安全，请在“赏学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
赏学吧
微信搜一搜
赏学吧
