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[判断题]
发生弓网故障确认受电弓不接地、不超限、不需上车顶处理时，可不做处理，换升另一节受电弓维持运行（）
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是
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A.就地检修
B.更换
C.捆绑牢固
D.拆除
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第2题
电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶 ）作业的调度命令，并验电、可靠（接地 ）后，方可登上车顶作业（）
A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（ 面向 ）列车避车
B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（ 坐人 ）
C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下
第3题
视频监控装置不可用时随车机械师在车下检查受电弓外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时通知司机远程切除故障受电弓。换弓限速（）km/h运行，前方站停车进一步检查处理，无异常后恢复运行。
A.40
B.120
C.160
D.200
第6题
车辆屏显示网压0V，两个受电弓图标显示降下,故障中升弓前需确认（）
A.风缸压力大于380Kpa
B.风缸压力大于550Kpa
C.蓄电池电压大于91V
D.紧急停车按钮松开
E.车辆屏显示有无接地信息
第10题
（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第五条）：动车组发生弓网故障后，司机应立即通过受电弓视频监控装置，确认受电弓状态（）
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