武局《行规》：发生弓网故障停车后，司机应对受电弓和停车地点可见范围内接触网进行目视检查，若受电弓受损，司机确认具备换弓运行条件，按换弓运行办理（）

武局《行规》：发生弓网故障停车后，司机应对受电弓和停车地点可见范围内接触网进行目视检查，若受电弓、接触网外观无明显异常，可恢复运行并报告车站值班员（列车调度员）（）

武局《行规》：发生弓网故障经检查处理，在接触网设备未经检查确认前本列恢复运行，司机应注意观察接触网设备状态，发现影响行车异常情况时应立即减速或停车并向车站值班员（列车调度员）报告（）

武局《行规》：发生弓网故障时，列车调度员（车站值班员根据列车调度员的指示）向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速60km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各1km确定。司机应注意观察接触网设备状态（）

武局《行规》：当本线接触网挂有异物，不能降弓通过时司机应立即停车并报告车站值班员（列车调度员）（）

武局《行规》规定列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员）（）

武局《行规》：直供电旅客列车途中发生机车故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），不能向列车供电时，司机还应通知列车乘务员（）

武局《行规》：动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障处理完毕后，车辆乘务员得到列车长完全松开全部人力制动机的回复，在车下逐辆确认全列人力制动机缓解并做好检查记录，使用列车无线调度通信设备通知司机，司机确定列车具备发车条件后发车（）

武局《行规》：旅客列车在区间被迫停车后，机车司机应发出一长三短声警报信号，并指派学习司机（非操纵司机）沿非邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查（）

武局《行规》：试送电成功后，列车调度员通知供电臂内其他无异常的电力机车逐台升弓确认，升弓确认完毕后司机恢复正常操作（）

武局《行规》：货物列车在区间被迫停车后，由机车司机指派非操纵司机向后部检查，查明停车原因，向机车司机报告（）

武局《行规》：试送电成功后，列车调度员通知供电臂内其他无异常的电力机车逐台升弓确认，其他所有电力机车确认完毕后，列车调度员通知司机恢复正常操作（）