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17型车钩连结轮廓符合TB/T2950-2001()

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第1题

17型车钩连结轮廓符合TB/T2950-1999。()
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第2题

17型车钩连结轮廓符合TB/T2950-2001。()
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第3题

17型车钩连接轮廓符合AAR117-67或TB/T2950-1999联锁车钩连接轮廓。()
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第4题

17型车钩主要零部件均采用TB/T2942-E(与AARM201-E级相当)铸钢制造。()
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第5题

17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm,比13号车钩减小了52%,降低了列车运行中的()冲击力,改善了列车纵向动力学性能。

A.纵向

B.横向

C.垂向

D.侧向

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第6题

车钩缓冲装置中,13号、16型、17型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配,并符合表4-1;车钩型号以钩体型号为准。()
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第7题

C80B型不锈钢敞车车钩缓冲装置的结构特点()
A.车辆一位端采用符合运装货车(2004)215号文件要求的E级钢16型联锁式转动车钩及配套16型铸造钩尾框

B.车辆二位端采用符合运装货车(2004)215号文件要求的E级钢17型联锁式固定车钩,配套17型铸造钩尾框或采用符合运装货车(2005)78号文件要求的17型锻造钩尾框

C.可以采用与16、17型联锁式车钩或新型车钩互换使用的牵引杆

D.采用合金钢钩尾销、HM-1型缓冲器

E.采用符合运装货车(2004)371号文件要求的含油尼龙钩尾框托板磨耗板

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第8题

车钩钩肩与冲击座间距须符合:车钩钩肩与冲击座间距须符合:16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时,间距须为()。

A.91+10-5mm

B.95+10-5mm

C.91+10-3mm

D.95+10-6mm

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第9题

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于()mm或影响车钩三态作用时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第10题

794.16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时()

A.整套更换

B.部分更换

C.恢复原型

D.拼修

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