CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306D，切除6车受电弓，闭合6车[一次侧过流]断路器。（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的行车要求是（）。

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压贯穿母线接地（306E）故障故障时，VCB自动跳开，维持运行，随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关；闭合VCB，维持运行。（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中网侧电流有效值（升弓单元CT1检测）超过1500A，升弓车辆一次侧过电流继电器ACOCR2动作，断开车辆VCB，并通过硬线电路实现故障锁存。（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中新增“升弓单元接地（故障代码306C）”、“非升弓单元接地（故障代码306D）”和“高压贯穿母线接地（故障代码306E）”故障，由（）进行判断，判断结果上传网络，报出相应故障和应急处置建议。

CR400AF动车组运行过程中发生高压贯穿母线接地（306E）故障是，VCB自动跳开，维持运行，并通知随车机械师。随车机械师通知司机断开故障组内2个高压隔离开关；闭合VCB，维持运行。（）

CR400AF动车组高压隔离开关的作用是当变压器后级电路或主回路发生故障时，高压隔离开关能将故障电路或故障单元隔离，通过另一受电弓维持动车组运行。（）

下列关于380A型动车组隔离开关不动作的故障原因正确的有（)。

CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失（3155，3105等）的原因为牵引变流器主电路存在（）、接地故障。

CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失（3155，3105等）故障可能存在变压器次边短路或接地，严禁做（）操作。

CR400AF型动车组撒砂单元受动车组制动控制装置中撒砂控制模块的控制，执行高压或低压撒砂功能（)

CR400AF型动车组接地系统分工作接地和保护接地，用来实现高低压电路的独立接地。()