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[单选题]
船舶在保持中低速航行时，基本阻力中的主要成分是__（）
A.涡流阻力
B.兴波阻力
C.摩擦阻力
D.污底阻力
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答案
C、摩擦阻力
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A．涡流阻力
B．兴波阻力
C．摩擦阻力
D．污底阻力
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第2题
船舶在均匀水流中航行，当螺旋桨转速、舵角等不变时，船舶逆流和顺流航行时对水速度基本不变，舵压力保持不变。所以船舶的（）也保持不变。①航速②舵压力转船力矩③舵效
A．①
B．②
C．③
D．①②③
第3题
船舶在航次任务不紧时（如等泊位)往往采用低速航行，以便节约燃料，这样做法的根据是：（)
A、GN是BM和v的函数，而BM也随v变化
B、船舶在降速航行时BG和Bb也随之降低
C、动力装置每小时燃油消耗总量与螺旋桨推功率的比值随航速降低而降低
D、船舶有效功率随阻力降低而增加
第4题
船舶在内河航道航行时，将受到非均匀性水流的影响。在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，可能增大或减小__。①船舶的前进阻力；②船舶的舵压力；③螺旋桨的推力（）
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
第5题
关于船舶舵效，下列说法中错误的是：
A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差
B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差
C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差
D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
第6题
船舶航行时所受的阻力包括______。A.水阻力与空气阻力B.摩擦阻力与兴波阻力C.基本阻力与附加阻力D
船舶航行时所受的阻力包括______。
A.水阻力与空气阻力
B.摩擦阻力与兴波阻力
C.基本阻力与附加阻力
D.A，C均正确
第7题
船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，
这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。
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A.成正比
B.2次方成正比
C.3次方成正比
D.成反比
第8题
船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速：（)
A、成正比
B、2次方成正比
C、3次方成正比
D、成反正比
第10题
船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱
船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。
A.加大主机负荷
B.保持主、副机燃滑油压力
C.绑扎机舱中的活动物件
D.B和C均是
第11题
船舶在低速航行中，各种成分的基本阻力从大到小的排列是__（）
A.兴波阻力、涡流阻力、摩擦阻力
B.兴波阻力、摩擦阻力、涡流阻力
C.涡流阻力、摩擦阻力、兴波阻力
D.摩擦阻力、涡流阻力、兴波阻力
