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[主观题]

移动闭塞信号系统(CTC)由五个子系统组成:列车自动控制子系统、计算机联锁子系统、列车自动监控子系统、数据传输子系统

答案
维护支持子系统
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第1题

()是信号系统具备移动闭塞功能(CTC控制级别)时,使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。

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第2题

2号线信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC@系统)由以下五个子系统组成:列车自动驾驶(ATO)、计算机联锁系统(CI)、列车自动监控系统(ATS)、数据传输系统(DCS)、维护监测系统(MSS)。()
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第3题

信号集中监测系统是信号设备的综合集中监测平台,其监测范围包括等信号系统和设备()

A.联锁

B.闭塞

C.电源屏

D.CTC设备

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第4题

在移动闭塞模式下,普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为(),由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔

A.车载信号的允许信号

B.信号机显示的允许信号

C.联锁系统的允许信号

D.路票

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第5题

计算机联锁与哪些信号系统有接口?()。

A.TDCS/CTC

B.无线闭塞中心

C.列控中心、信号集中监测等

D.TDMS

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第6题

关于城轨列控系统发展,下列说法不正确的是()

A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成

B.信号控制系统中,地面与车载设备的安全信息传输方式,大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段

C.固定闭塞,轨道电路是将区间划分为若干固定区段,进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体

D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护

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第7题

信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下,当南门兜联锁区计轴区段全部红光带,按电话闭塞法组织行车()
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第8题

信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下,当排下联锁区计轴区段全部红光带,按电话闭塞法组织行车()
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第9题

信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下,当南门兜联锁区计轴区段全部红光带,按电话闭塞法组织行车。()
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第10题

在CTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的移动授权,由前一列车在线路上的()等因素确定。

A.运行位置

B.运行状态

C.运行目的

D.移动状态

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