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[判断题]

司机室门正常关闭后,锁柄可以轻松摇动没有任何阻力,很大原因就是锁柄内部止动弹簧断裂造成()

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第1题

膜包液位检测处目视检查参数调节情况(500ml往右边摇,330ml往左边摇)看高度表(330ml 1105 ,500ml 1600),发现参数位置不对,打开液位检测门,松掉锁柄,手动摇动手柄摇到调度令所要生产产品参数数值后,锁紧锁柄关闭防护门,到液位检测往左一米处按复位开关复位液位检测()
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第2题

正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源()
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第3题

对于退出服务列车及自身动力转轨的电客车停放到位后,由电客车司机施加停放制动、并关闭()、()、(),()。

A.客室门

B.降弓

C.分断蓄电池

D.锁闭所有司机室侧门

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第4题

对于退出服务列车及自身动力转轨的电客车停放到位后,由电客车司机()。

A.施加停放制动

B.关闭客室门

C.降弓

D.分断蓄电池

E.锁闭所有司机室侧门

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第5题

CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查,司机室门外观状态良好,开关功能正常、无卡滞,门、门锁、把手安装牢固,门锁可以()锁闭良好,内把手可以正常搬动且无松动。

A.一级锁闭

B.二级锁闭

C.三级锁闭

D.四级锁闭

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第6题

CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查,司机室门外观状态良好,开关功能正常、无卡滞,()安装牢固,门锁可以二级锁闭锁闭良好,内把手可以正常搬动且无松动。

A.门

B.门锁

C.把手

D.门镜

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第7题

对于退出服务列车及自身动力转轨的电客车停放到位后,由电客车司机()。

A.施加停放制动

B.并关闭客室门

C.降弓

D.分断蓄电池

E.锁闭所有司机室侧门

F.将车辆交给检修人员

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第8题

问题12:司机室门关好后状态显示异常,需要判断司机室门关好后HMI上显示非绿色,【车门全关闭】(HLDIR)指示灯正常点亮吗()
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第9题

对于在库内停放的电客车进行维修(施工)作业后,作业人员确认(),无法施加停放制动时及时上报检修调度和段(场)调度。

A.停放制动施加

B.并关闭客室门

C.降弓

D.分断蓄电池

E.锁闭所有司机室侧门

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第10题

所有门关闭后,单门电源开关跳闸,以下说法错误的是。()

A.此门下站无法正常开启

B.司机室“所有门关闭”灯亮

C.DU屏该门显示黄色

D.司机室“所有门关闭”灯不亮

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第11题

以下何种情况,列车需要到终点站退出服务。()

A.司机室侧门无法关闭,驻站人员进行处理,处理无效

B.司机室侧门无法打开,驻站人员进行处理,处理无效

C.司机室后端门无法关闭,驻站人员进行处理,处理无效

D.全列车四个以上车门显示异常,开关门正常,门关好后“所有门关闭”指示

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