题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
执行松山航班的机组在松山机场过站时不得离开飞机（）
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A.随身携带
B.他人代管
C.交还机组勤务保障室
D.放置在准备室
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第2题
对于哪个航司，在无过站放行运行中飞机出现可以保留的故障缺陷，当该项保留无M项时，机组按MEL条
款要求完成O项（如有），在飞行记录本上完成签署后正常执行航班，无需维修人员办理保留和放行（）
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A、海航控股
B、西部航空
C、首都航空
D、福州航空
第3题
无过站放行：是指飞机在执行航班任务过程中，根据CCAR121和飞机制造厂MPD的有关规定，在飞机不存在需要机务处理的故障和维修任务的情况下，在经停航站可以不执行机务短停例行维护和放行工作，仅有飞行机组执行机组检查单（）
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第5题
在中途过站停留时，如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上，机组应（）。
A.驾驶舱应始终保持有一名飞行驾驶员
B.关闭所有发动机并打开一个地板高度的出口
C.机上仍留有最大旅客座位数所要求的乘务员，在旅客登机前至离机后的时间里乘务员不得离开飞机
D.在旅客上下飞机过程中，客舱门口必须有一名乘务员迎送旅客，其他乘务员在客舱服务
第6题
关于西港最新运行限制正确的是（）
A.公司不允许使用西哈努克（西港）国际机场03号跑道起飞和着陆
B.在西港运行时，中雨（含）以上不得着陆，污染跑道禁止着陆
C.运行西港航班时不得执行快速过站
D.西港盲降不工作期间，800机型夜间可在小雨（含）以下天气条件下从西港起飞
第7题
航线运行中，若发现登机门门槛积水，或接到机组报告门槛下水堵，要求（）
A.航前或短停过站，若时间不足，在确认积水未漫延进驾驶舱或未 渗入设备舱的情况下，可清洁积水
B.若确认积水未进入驾驶舱或设备舱，且后续仍有航班要执行，维修人员应在维修记录本上办理推迟维修以便航后及时处理，并沟通后续航班的乘务关注
C.如发现有积水进入E/E舱，可先执行航班
第8题
在未收到放行许可前，机组不得在MCDU中输入跑道和离场程序。在飞机起飞首次联系离场频率时除了常规通讯报告外需报离场方式，加强机组成员之间相互配合，合理分配注意力，严格落实标准操作程序和交叉检查要求。PDC须由机长签字并保留到航班结束（）
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第10题
关于地面桥载使用的说法，正确的有（）
A.在北部湾运行的有桥载电源的机场，到位关车之后应使用桥载电源；预计过站时间大于45分钟的，都要求使用桥载设备。快速过站时，也应该考虑使用桥载电源
B.航班换组时，前机组应该接通桥载电源并关闭APU之后再离开飞机
