遇列车运行途中等信号停车时，应尽量避免在上坡道上停车；特殊情情况货物列车必须在上坡道上停车时，应先（）并在停车前适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，便于起车

司机应熟知担当区段分相最低通过速度，分相前控制列车运行速度不低于最低过分相速度，上坡道应避免回牵引手柄过早造成列车停在无电区。遇接近分相前的信号机显示停车信号时，应控制列车提前停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“闯分相”创造条件。()

使用停车手信号防护的现场防护员，遇邻线来车时应暂时将停车手信号收起或将灯光关闭，避免列车误认信号（）

列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭）时，司机应（）

动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，司机确认信号正常开放后（在常态灭灯车站，司机应主动询问列车调度员或车站值班员，确认信号正常开放后)，以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员)。列车调度员（车站值班员)通知电务部门处理。（)

天气恶劣难以辨认信号，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（)措施。

装有连续式级车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应（)。

列车在运行中遇机车信号非正常不上码、掉码时，除列车运行监控记录装置按停车模式控制外，应按（)显示运行。

以LKJ方式控车的列车，在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时，司机应立即停车并报告列车调度员（车站值班员)。（)

天气恶劣难以辩认信号，列车按机车信号的显示运行，当列车接近地面信号机时，司机应确认（)信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

天气恶劣难以辨认信号时列车可按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（）

天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（)措施。