题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

A-E-M-002 4 1 4道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时，将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上，并使搭轨板一侧与支距点标记对正，移动游框即可测量实际支距尺寸（）

答案

是

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第1题

城市轨道交通常用复式交分道岔导曲线支距容许误差为（）mm。

A.±1

B.±2

C.±3

D.±4

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第2题

提速道岔导曲线支距从尖轨跟端开始，每（)m设一支距点。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

道岔导曲线一般不设置超高，为防止反超高的出现，可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）%坡率顺坡。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

成组更换道岔轨向要求：直线目视直顺，符合作业验收标准;导曲线支距符合作业验收标准;连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（)mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

4、道岔号数越大，导曲线半径越大

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第6题

道岔附带曲线半径不小于导曲线半径，也不宜大于导曲线半径()倍;

A.3

B.4

C.1.5

D.6

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第7题

道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（)mm超高。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第8题

道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向后递减至至辙叉前端（)m。

A.1.5

B.2

C.3

D.4

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第9题

预防整治道岔导曲线钢轨偏面磨耗，可根据需要设（)mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题

道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向前递减至尖轨跟端（)m。

A.1.5

B.2

C.3

D.4

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第11题

道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距辙叉前端m处（）

A.1.5

B.6

C.3

D.4

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