自动闭塞是根据列车的运行速度，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的一种闭塞方法。 （)

A.四显示自动闭塞的通过信号机能预告列车运行前面三个闭塞分区的状态

B.四显示自动闭塞的通过信号机显示绿灯时表示列车运行前方有三个及以上的闭塞分区空闲

C.四显示自动闭塞区间，列车运行越过显示黄灯的通过信号机后开始减速，至次架显示红灯的通过信号机前停车

D.四显示自动闭塞的通过信号机显示绿黄灯时表示列车运行前方有两个及以上的闭塞分区空闲

A.二

B.三

C.四

D.多

A.信号显示应能反映所防护线路的空闲状态

B.信号显示应能反映危及行车安全的因素是否发生

C.信号显示应能反映行车设备的可靠程度

D.信号显示应能指示安全运行速度

A.信号显示应能反映所防护线路的空闲状态

B.信号显示应能反映危及行车安全的因素是否发生

C.信号显示应能反映行车设备的可靠程度

D.信号显示应能指示安全运行速度

A.区间通过信号机的设置不论是客运为主的还是货运为主的线路上，闭塞分区长度都应满足旅客列车制动距离要求

B.通过信号机应设置在便于司机瞭望的直线上，弯道上不能设置信号机，避免司机看不到信号

C.为了节省投资及维修方便，上、下行方向的通过信号机，在不影响行车效率和司机瞭望的情况下，尽可能并列布置

D.在大型桥梁上和隧道内，尽量避免装设通过信号机