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第1题
当车辆制动和下坡时,串联式混合动力系统将进入()模式。
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第2题
串联插电式混合动力系统在车辆低速行驶和倒车工况将进入()模式。
A.电池供电
B.发动机/发电机供电
C.混合供电
D.发动机/发电机供电并给电池充电
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第3题
当车辆需求功率较大,发动机或电机单独驱动无法满足车辆需求功率时,并联式插电式混合动力系统将进入()模式。
A.行车充电
B.混合驱动
C.单发动机驱动
D.单电机驱动
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第4题
当动力电池SOC较大且汽车需求功率较小时,并联式插电式混合动力系统将进入()模式。
A.单发动机驱动
B.单电机驱动
C.行车充电
D.再生制动
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第5题
插电式混合动力系统的结构可分为串联式、并联式和()三种。
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第7题
当电池处于平衡状态时,构成电池的两支电极的电位()。
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第8题
根据行驶距离、时间以及车辆行驶的状态可以推测对车辆实施检查的适当时间。
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第9题
当电池处于平衡状态时,电池的电动势等于()。
A.两个电极电位之差
B.零
C.两个电极电位之和
D.不确定
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第10题
由于用户模式的权限比较低,一旦进入用户模式,则无法再切换到其他模式了。
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