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[单选题]

变速器挡位数的选定原则:

A.挡位数影响相邻两挡之间传动比的比值,比值一般不宜大于1.7-1.8。若比值过大,则换挡困难。

B.变速器挡位数少,对汽车动力性和燃油经济性都有利。

C.挡位数要求过多时,可以通过增加副变速器来满足要求。

D.尽量减少档位数

答案
挡位数影响相邻两挡之间传动比的比值,比值一般不宜大于 1.7-1.8 。若比值过大,则换挡困难。;挡位数要求过多时,可以通过增加副变速器来满足要求。
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第1题

变速器挡位数的选定原则:()

A.挡位数影响相邻两挡之间传动比的比值,比值一般不宜大于1.7-1.8。若比值过大,则换挡困难。

B.变速器挡位数少,对汽车动力性和燃油经济性都有利。

C.挡位数要求过多时,可以通过增加副变速器来满足要求。

D.尽量减少档位数

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第2题

变速器挡位数的选定原则:()

A.挡位数影响相邻两挡之间传动比的比值,比值一般不宜大于1.7-1.8。若比值过大,则换挡困难。

B.变速器挡位数少,对汽车动力性和燃油经济性都有利。

C.挡位数要求过多时,可以通过增加副变速器来满足要求。

D.尽量减少档位数

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第3题

10、下列关于变速器挡位数的说法错误的是

A.挡位数越多,汽车动力性与燃油经济性更好

B.手动变速器挡位数越多越好

C.相邻挡位传动比的比值过大会导致换挡困难

D.最大传动比与最小传动比的比值越大,档位数应越多

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第4题

【判断题】两轴式变速器的挡位数比中间轴式变速器多。

A.Y.是

B.N.否

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第5题

按自动变速器前进挡的挡位数分类分为 、 、 、 、 等五种。
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第6题

6、“几挡”汽车,其中“几挡”对应的就是变速器的挡位数,具体指的是变速器()的数量。

A.前进挡

B.倒挡

C.所有挡位

D.不确定

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第7题

【判断题】变速器的挡位数越多,结构越复杂。

A.Y.是

B.N.否

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第8题

关于传动系的挡位数,下列说法不正确的是() A. 挡位数多,对汽车动力性有利 B. 挡位数多,对汽车动力性不利 C. 挡位数多,对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多,对汽车动力性和燃油经济性都有利
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第9题

关于传动系的挡位数,下列说法不正确的是() A. 挡位数多,对汽车动力性有利 B. 挡位数多,对汽车动力性不利 C. 挡位数多,对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多,对汽车动力性和燃油经济性都有利
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