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[主观题]

升力在水平方向的分力称为诱导阻力,车速越快,压力差越大,升力则越大,诱导阻力也越大,汽车行驶稳定性将会降低。

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第1题

升力在水平方向的分力称为诱导阻力,车速越快,压力差越大,升力则越大,诱导阻力也越大,汽车行驶稳定性将会降低。
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第2题

由于空气粘性作用在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力称为()。

A.摩擦阻力

B.干扰阻力

C.压力阻力

D.诱导阻力

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第3题

伴随着升力而产生的阻力是_ _。

A.诱导阻力

B.摩擦阻力

C.干扰阻力

D.压差阻力

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第4题

1、迎角越大,压差阻力也越大。
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第5题

1、迎角越大,压差阻力也越大。
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第6题

【判断题】机翼上诱导阻力是伴随升力的产生而出现的阻力。

A.Y.是

B.N.否

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第7题

3、压差阻力的产生是由

A.空气的粘性和飞机表面不绝对光滑

B.附面层气流分离

C.由升力诱导出来的

D.翼型前后压力差产生

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第8题

井巷通风阻力越大,需要的通风动力越大,则风机电耗越大,所以,应尽量降低通风阻力,实现节能降耗。
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第9题

雷诺准则数越大,则表征 ()。

A.温差越大

B.粘性力越大

C.惯性力越大

D.浮升力越大

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第10题

飞机在空中飞行时,会受到空气动力的作用。升力是飞机受到的空气动力平行于来流方向的分力,阻力是垂直于气流方向的分力。
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第11题

升力对汽车操控稳定性和行驶安全性有很大影响,从安全角度考虑,减小升力比降低空气阻力更为重要。
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