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第1题
升力对汽车操控稳定性和行驶安全性有很大影响,从安全角度考虑,减小升力比降低空气阻力更为重要。
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第2题
升力在水平方向的分力称为诱导阻力,车速越快,压力差越大,升力则越大,诱导阻力也越大,汽车行驶稳定性将会降低。
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第3题
汽车行驶时受到的空气阻力、侧向力和升力的作用中心一般与汽车重心是重合的。
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第4题
1.汽车设计时,使车前倾角为负值,可降低车头的空气阻力和升力。
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第5题
风洞试验表明,前风窗倾角对空气阻力系数和升力大小均有较大影响,风窗与地面的角度越小越有利于减少阻力系数。
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第6题
风洞试验表明,前风窗倾角对空气阻力系数和升力大小均有较大影响,风窗与地面的角度越小越有利于减少阻力系数。
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第7题
汽车在行驶时,车身外表面会受到三种力,分别是(),这三种作用力合成得到作用于轿车上的合力,称为气动力。
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