中组车安放辅助鞋，在速度降至()km/h以下时，可采用死鞋变活鞋的方法达到稳准制动，缩小天窗。

A.运梁车与架桥机对位前，应试验光电距离感应开关灵敏性；对位时，速度应≤1km/h，并在运梁车停

B.运架一体机导梁机滚轮支腿锚固必须牢固，导梁后端必须用刚性拉杆与已架梁体或桥台锚固，仅导梁抽送过程中可解除锚固

C.运架一体机主机携梁通过隧道时，应在隧道口调整梁体高度，使梁体翼缘板处于隧道最大直径位置，隧道内走行速度≤3km/h，并加强监护，防止刮蹭

D.运架一体机主机在导梁上走行至前方桥墩落梁位置后，应在主机后车轮组下安放止轮器辅助制动

E.运架一体机架设末孔梁前，导梁机上连续梁或桥台时，距离连续梁梁端或桥台端7m、32m、65m处桥面辅助滚轮下应垫2500×1000×20mm钢板

F.架桥机变跨过孔作业后，应严格控制支腿垂直度、整机纵横向水平度

A.100

B.120

C.160

D.200

A.17

B.12

C.7

D.20

A.5

B.10

C.15

D.200

A.40

B.45

C.50

D.55

A.17

B.12

C.7

D.20

A.15

B.30

C.45

D.60

A.30

B.15

C.45

D.5

A.120

B.160

C.200

A.3

B.5

C.10

D.15