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第1题
舵设备是船舶在航行中()的主要工具。
A.保持和改变航向
B.保持、改变航向及旋回运动
C.控制船舶运动
D.操纵船舶旋转
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第2题
【单选】 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为______。
A.船舶旋回性能
B.船舶保向性能
C.初始回转性能
D.航向稳定性能
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第3题
通过()试验,测定船舶旋回圈,从而确定船舶旋回要素,评价船舶旋回的迅速程度和所需水域大小。
A.旋回试验
B.“Z”型试验
C.测速试验
D.航向稳定性试验
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第4题
【单选】 船舶旋回纵距与下列哪些因素有关? I、船速 II、舵角 III、舵效
A.I
B.I 、 II
C.II、 III
D.II、 III
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第5题
【单选】实际中,我们常说的停车冲程,一般以 船舶惯性距离作为停车冲程
A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度
C.船舶对水速度降为零
D.船舶对地速度降为零
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第6题
【单选】 直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,但其重心仍然在原航向上斜航运动的性能称为______。
A.静航向稳定性
B.位置稳定性
C.动航向稳定性
D.方向稳定性
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第7题
【单选】 影响船舶保向性的因素有____。①航向稳定性;②操舵技能;③舵机性能;④外界干扰
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第8题
系统的开环传递函数为G(s)H(s)=K(s+5)/(s+2)(s+10),当k增大时,下面说法错误的是
A.稳定性变好,快速性变差
B.稳定性变差,快速性变好
C.稳定性变好,快速性变好
D.稳定性变差,快速性变差
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第9题
不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且航向稳定性越差,环高越大
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第10题
一艘航向稳定性较好的船舶的特征是:①直航中即时很少操舵也能较好的保向;②当操舵改向时,又能较快地应舵;③转向中回正舵,能较好地把航向稳定下来;④对航向的响应来得慢,耗时长,因而舵效比较差
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