题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

盾构钢筋混凝土装配式管片衬砌的设计强度不得低于（）。

A.C20

B.C30

C.C40

D.C50

答案

D、C50

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更多“盾构钢筋混凝土装配式管片衬砌的设计强度不得低于（）。”相关的问题

第1题

采用盾构法修建地铁隧道时，目前普遍使用的衬砌类型是（）。

A.整体式衬砌

B.装配式衬砌

C.复合式衬砌

D.挤压混凝土衬砌

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第2题

盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了控制地层变形，确保管片衬砌的稳定以及提高隧道的抗渗性能。

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第3题

盾构衬砌管片应具有较高的自防水能力，其抗渗等级为（）。

A.S6

B.S8

C.S10

D.S12

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第4题

地铁模筑式钢筋混凝土结构的设计强度不得低于（）。

A.C25

B.C35

C.C40

D.C50

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第5题

盾构隧道衬砌环的拼装形式有和两种。

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第6题

进行盾构隧道管片上浮检算时，其抗浮安全系数一般取（）。

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.1.6

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第7题

进行盾构隧道管片上浮检算时，其抗浮安全系数一般取（）。

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.1.6

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第8题

关于对接焊缝的强度设计值，说法正确的是（)。

A.一、二级焊缝强度设计值与母材等强

B.一、二和三级焊缝强度设计值与母材等强

C.三级焊缝抗剪强度设计值低于母材

D.三级焊缝抗压强度设计值低于母材

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第9题

下面哪一种车站结构是采用浅埋暗挖法施工的（）。

A.三拱复合式衬砌结构

B.两跨钢筋混凝土框架结构

C.三跨钢筋混凝土框架结构

D.三拱塔柱式结构

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第10题

下面哪一种车站结构可能是采用盖挖逆做法施工的（）。

A.三拱复合式衬砌结构

B.单拱钢筋混凝土整体式结构

C.三跨钢筋混凝土框架式结构

D.三拱塔柱式结构

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