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[主观题]

36、液力挺杆自动保持配气机构无间隙传动，降低噪音，而且无需调整气门间隙。

答案

A

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第1题

利用液压传动的原理自动补偿气门间隙，实现气门间隙的自动调整的是（）。

A.凸轮轴正时调节器

B.机油泵

C.液压挺柱

D.气门传动机构

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第2题

3、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙，实现气门间隙自动调整的是（）。

A.凸轮轴正时调节器

B.机油泵

C.液压挺柱

D.气门传动机构

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第3题

23、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙，实现气门间隙的自动调整的是（）。

A.凸轮轴正时调节器

B.机油泵

C.液压挺柱

D.气门传动机构

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第4题

采用液压挺柱的配气机构，可以不用调整气门间隙。

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第5题

采用液力挺柱的发动机其气门间隙为，无需调整。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第6题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第7题

配气机构采用液压挺柱后，仍然需要留有气门间隙。

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第8题

【单选题】在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。
A、气门弹簧

【单选题】在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。

A、气门弹簧

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第9题

机械挺柱需要预留气门间隙，液力挺柱不需要预留气门间隙。（）

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第10题

发动机的气门间隙，是指挺柱在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

A.气门尾端与挺杆之间的间隙

B.气门尾端与摇臂之间的间隙

C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙

D.气门与气门座之间的间隙

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