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我国沥青路面设计采用经验法与理论法相结合方法。

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第1题

我国沥青路面设计采用经验法与理论法相结合方法。
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第2题

我国新建公路沥青路面设计采用()荷载作用下的()体系理论
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第3题

我国目前采用的结构设计计算公式多数是建立在实验基础上的半经验和半理论公式,因此结构设计方法属于半概率半经验的设计方法。
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第4题

22、我国目前采用的结构设计计算公式多数是建立在实验基础上的半经验和半理论公式,因此结构设计方法属于半概率半经验的设计方法。
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第5题

现行《钢结构设计标准》所采用的结构设计方法是()。

A.半概率、半经验的极限状态设计法

B.容许应力法

C.以概率理论为基础的极限状态设计方法

D.全概率设计法

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第6题

5、现行《钢结构设计标准》所采用的结构设计方法是()。

A.半概率、半经验的极限状态设计法

B.容许应力法

C.以概率理论为基础的极限状态设计方法

D.全概率设计法

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第7题

【单选题】我国《钢结构设计规范》(GB500011-2001)采用的结构设计方法是()

A.半概念、半经验的极限状态设计方法

B.容许应力法

C.以概率论为基础的极限状态设计方法

D.全概率设计法

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第8题

关于现阶段我国钢结构设计标准GB50017-2017采用的结构静力设计方法是什么?

A.一次二阶矩极限状态设计法

B.近似概率极限状态设计法

C.半经验半概率极限状态设计法

D.完全概率极限状态设计法

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第9题

1、现行《钢结构设计标准》(GB50017—2017)所采用的结构设计方法是哪一种?

A.容许应力法

B.半概率、半经验的极限状态设计方法

C.以概率理论为基础的极限状态设计方法

D.全概率设计方法

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第10题

【单选题】将关键事件法和量表法相结合的方法是:

A.行为锚定量表法

B.交替排序法

C.直接排序法

D.人物比较法

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