4、下面不属于准移动闭塞的特点是（）。

4.下面不属于移动闭塞的特点是（） A装备车载防护设备 B 追踪目标点不固定 C 划分闭塞分区 D 采取目标-距离控制模式

4.下面不属于移动闭塞的特点是（） A装备车载防护设备 B 追踪目标点不固定 C 划分闭塞分区 D 采取目标-距离控制模式

1、第I部分（75分） 一、名词解释题 （4分） 闭塞 二、单项选择题 （每题4分，共20分） 1. 进站信号机亮红、白灯表示（）。 A、引导信号 B、准许调车 C、通过信号 D、停车信号 2. 双动道岔是指（）。 A、由多台转辙机牵引的道岔。 B、定位时一起定位，反位时一起反位的道岔。 C、平行作业时必须考虑动作的道岔。 D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。 3. 下面不属于准移动闭塞的特点是（） A、追踪目标点固定 B、追踪目标点不固定 C、制动点不固定 D、空间间隔长度不固定 4. 拟定临时限速命令操作通常由CTC操作终端的（）来完成。 A、站场显示工作站 B、行调运行图工作站 C、助理调度工作站 D、列车调度工作站 5. 列控中心向调度集中系统发送的信息不包括（） A、闭塞分区占用与空闲信息 B、列车实时速度信息 C、基本通信检测信息 D、区间运行方向信息 三、不定项选择题 （每题4分，共8分） 每个小题有一个或多个正确答案，多选或漏选均不得分。 1. 列控中心在计算

移动闭塞不再划分固定闭塞分区了，列车追踪的是前车移动的尾部。

制动点固定是哪一种闭塞法的特点（)

下面不能实现区间列车追踪运行的是（）。

一次制动模式是以前行列车所占用闭塞分区的入口为追踪目标点实行一次制动的方式？

一次制动模式是以前行列车所占用闭塞分区的入口为追踪目标点实行一次制动的方式？

一次制动模式是以前行列车所占用闭塞分区的入口为追踪目标点实行一次制动的方式？

什么是行车闭塞？请对固定闭塞、移动闭塞、准移动闭塞进行对比分析