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第1题
为了保证列车运行的平顺与安全,当相临两坡段的坡度代数差小于2%时,应以竖曲线连接。
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第2题
任意两相邻坡段均应用竖曲线相连,以提高列车运行的平顺性。
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第3题
任意两相邻坡段均应用竖曲线相连,以提高列车运行的平顺性。
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第4题
任意两相邻坡段均应用竖曲线相连,以提高列车运行的平顺性。
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第5题
497、任意两相邻坡段均应用竖曲线相连,以提高列车运行的平顺性。
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第6题
9、限制高速铁路最小坡段长度的主要因素包括
A.坡段两端的两竖曲线不重叠
B.列车通过相邻两竖曲线产生的振动不叠加
C.列车不同时跨两个曲线
D.车钩受力不超过强度限制
E.列车过曲线时不脱轨
F.列车过曲线时不停车
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第7题
铁路线路设计规范》规定:线路线路相邻坡段代数差的绝对值I、II级铁路大于3‰,其竖曲线半径R竖=()m。
A.5000
B.10000
C.15000
D.20000
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第8题
铁路线路纵断面的主要技术指标包括
A.最大坡度
B.竖曲线半径
C.坡度折减
D.坡段长度
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第9题
相邻两坡段的坡度值分别为6‰,-2‰,则坡度差为4‰。
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第10题
相邻两坡段的坡度值分别为6‰,-2‰,则坡度差为4‰。
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