接近区段有车占用时采用的进路解锁方式为

多列车进路的解锁，以下说法正确的是（）。

4．简答题。 （1）简要说明进路建立过程如何？ （2）正常解锁、取消进路和人工解锁，各自解锁过程有何区别？ （3）什么情况下办理人工解锁？办理人工解锁时，何种情况下延时3min，何种情况下 延时30s？何种情况下无需延时？ （4）列车进站时，进路上出现什么故障情况时以引导进路方式接车，出现什么故障时只 能采用引导总锁闭方式接车？两种情况下，进路始端进站信号机分别点亮什么颜色的灯光？

结合下图回答以下问题：（10分） 在城市轨道交通的CBTC系统中，根据多列车进路建立和解锁的条件，回答以下2个问题。 ①当列车1运行至TC5时，为列车2建立进路的条件？（多列车进路建立的条件）。（5分) ② 已为列车2建立进路，信号机S1开放；列车2未动车时，人工取消多列车进路，进路解锁的过程。（5分）

列车进路正常解锁时，其解锁电源由（）缓放送出

二、简答题。（共20分） 1、简要说明进路建立，包括哪几个阶段？（6分） 2、列车信号和调车信号关闭时机有何不同？（6分） 3、人工解锁何时办理？简要说明人工解锁的处理过程。（8分）

二、简答题。（共20分） 1、简要说明进路建立，包括哪几个阶段？（6分） 2、列车信号和调车信号关闭时机有何不同？（6分） 3、人工解锁何时办理？简要说明人工解锁的处理过程。（8分）

6502电器集中联锁中，用于值班员操作进路的是（）

进路正常解锁，总是ILJ先吸起， 2LJ后吸起（）

信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时（）后才能解锁