关于液压助力器的稳定性,说法错误的是（）。

A.液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性降低

B.液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性上升

C.液压助力器的不灵敏范围减小，随从误差增大，稳定性降低

D.液压助力器的不灵敏范围增大，随从误差不变，稳定性降低

A.采用了双放大系数真空助力器

B.采用了HBA液压制动辅助

C.采用了BSW刹车盘除水

D.采用了Overboost液压制动增强

A.快速性

B.灵敏性

C.稳定性

D.以上都对

A.会导致飞机重心后移，减小飞机静稳定性

B.可减少舵面的活动间隙，有效地防止机翼或尾翼振动

C.可有效减小操纵延迟，增加飞机操纵灵敏性

D.无任何影响

A.制动总泵将踩下制动踏板的力转换为液压

B.制动助力器使用发动机驱动力产生一个与踩下制动踏板的力相比较大的制动力

C.比例阀防止后车轮过早锁止

D.盘式制动器与鼓式制动器相比具有较强的防摩擦热的能力，摩擦热产生于制动器工作期间

A、扭矩脉动率小

B、低速稳定性好

C、柱塞对缸壁侧压力小

D、主要滑动面摩擦力小

关于液压调速器的下述叙述中，错误的是______。

A.具有广阔的调速范围

B.稳定性好，调节精度与灵敏度高

C.它利用飞重离心力直接拉动油量调节机构

D.广泛用于大中型柴油机

A.工作速度稳定性比液压传动好

B.工作介质容易取得

C.空气粘度小，便于远距离传输

D.工作适应性好

A.控制活门（或配油柱塞）

B.传动动作筒

C.舵面传动杆

D.液压供油开关