题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路建设管理模式为()。

A.新建高速铁路双线,专门用于旅客快速运输

B.新建高速铁路双线,实行客货共线运行

C.部分新建高速线与部分既有线混合运行

D.在既有线上使用摆式列车运行

答案
新建高速铁路双线,实行客货共线运行
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路建设管理模式为()。”相关的问题

第1题

【单选题】德国柏林—汉诺威线建设管理模式为()。

A.新建高速铁路双线,专门用于旅客快速运输

B.新建高速铁路双线,实行客货共线运行

C.部分新建高速线与部分既有线混合运行

D.在既有线上使用摆式列车运行

点击查看答案

第2题

随着高速铁路的大规模建设,中国出现了很多的合资高速铁路公司,大部分高速铁路(城际铁路)采用委托运输的运营管理模式
点击查看答案

第3题

250km/h高速铁路双线隧道净空有效面积为92平方米。
点击查看答案

第4题

新建高速铁路没有使用的系统有()。

A.CTC

B.TDCS

C.联锁系统

D.微机监测

点击查看答案

第5题

新建高速铁路没有使用的系统有()。

A.CTC

B.TDCS

C.联锁系统

D.微机监测

点击查看答案

第6题

新建高速铁路没有使用的系统有()。

A.CTC

B.TDCS

C.联锁系统

D.微机监测

点击查看答案

第7题

我国铁路提速一是通过既有线改造,一是通过新建高速铁路,其中客运专线属于()。
点击查看答案

第8题

高速铁路的“全高速—下线运行”运输模式,不利于减少旅客换乘。()
点击查看答案

第9题

高速铁路是指提速改造后时速达到200km/h以上,新建时速达到250km/h以上的铁路系统。
点击查看答案

第10题

【填空题】中国高速铁路定义为新建设计开行 公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
点击查看答案

第11题

如何提高高速铁路旅客服务?
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信