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[单选题]

设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和不变,而增大模数m,则齿轮的________。

A.弯曲强度提高,接触强度提高

B.弯曲强度不变,接触强度提高

C.弯曲强度与接触强度均不变

D.弯曲强度提高,接触强度不变

答案
A、弯曲强度提高,接触强度提高
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第1题

设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和zΣ = z1 + z2不变,而增大模数m,则齿轮的________。

A.弯曲强度提高,接触强度提高

B.弯曲强度不变,接触强度提高

C.弯曲强度与接触强度均不变

D.弯曲强度提高,接触强度不变

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第2题

对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些,其目的是____。

A.提高齿轮的抗弯强度

B.提高齿面的接触强度

C.提高传动平稳性

D.提高传动精度

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第3题

对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般________。

A.先按接触强度设计,再校核弯曲强度

B.只需按接触强度设计

C.先按弯曲强度设计,再校核接触强度

D.只需按弯曲强度设计

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第4题

一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将________。

A.增大

B.减小

C.保持不变

D.略有减小

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第5题

轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与________无关。

A.齿数z

B.变位系数x

C.模数m

D.斜齿轮的螺旋角β

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第6题

通过齿轮传动的强度计算,只能确定齿轮的主要参数,如模数、齿数、分度圆直径、齿顶圆直径、齿宽等,而齿圈、轮毂、轮辐型式和尺寸大小等,通常都是由齿轮的()设计来确定的。
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第7题

设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以________。

A.提高轮齿的弯曲疲劳强度

B.提高齿面的接触疲劳强度

C.减少加工切削量,提高生产率

D.提高轮齿抗塑性变形能力

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第8题

设计闭式硬齿面齿轮传动时,分度圆直径一定,取较少齿数以增大模数,主要是为了 。

A.保证轮齿的弯曲疲劳强度

B.保证齿面接触疲劳强度

C.减少加工切削量,提高生产率

D.其他目的

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第9题

蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要针对 来进行。

A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度

D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

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第10题

为提高齿轮传动的抗点蚀能力,下列几种方法中正确的是 。

A.减小模数

B.减小中心距

C.提高齿面硬度

D.减少齿数,增大模数

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