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[单选题]

采用多级压缩的理由有哪些?

A.省功。

B.提高容积效率。

C.降低排气温度。

D.降低活塞上的气体力。

答案
省功。;提高容积效率。;降低排气温度。;降低活塞上的气体力。
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第1题

活塞式压气机采用多级压缩和级间冷却方法可以提高其容积效率。
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第2题

活塞式压气机采用多级压缩和级间冷却方法可以提高其容积效率。()
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第3题

活塞式压气机采用分级压缩、级间冷却且各级压比相同工艺,与分级压缩、级间冷却但各级压比不同相比较()。

A.压气机耗功下降,容积效率下降;

B.压气机耗功增大,容积效率下降;

C.压气机耗功不变,容积效率下降;

D.压气机耗功下降,容积效率增大

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第4题

活塞式压气机采用分级压缩、级间冷却且各级压比相同工艺,与分级压缩、级间冷却但各级压比不同相比较,前者比后者______。

A.压气机耗功增大,容积效率下降;

B.压气机耗功不变,容积效率下降;

C.压气机耗功下降,容积效率增大;

D.压气机耗功下降,容积效率下降;

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第5题

硫化促进剂的作用有。

A.加快硫化反应速度

B.降低硫化反应温度

C.提高硫化效率

D.提高产品物理机械性能

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第6题

只有配合级间冷却,多级压缩才可以省功。
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第7题

与采用可逆膨胀机相比,压缩蒸气制冷循环中采用节流阀简化了系统设备,______了制冷量,_______了制冷系数。

A.增加,降低

B.增加,提高

C.降低,降低

D.降低,提高

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第8题

为降低活塞式压缩机的耗功,应尽量采用()压缩过程

A.等容

B.绝热

C.等温

D.多变

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第9题

提高循环热效率的途径是()低温热源的温度,-()高温热源温度。

A.提高、降低

B.降低、提高

C.降低、降低

D.提高

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第10题

.船用空压机常常采用多级压缩中间冷却,是为了使压缩过程线接近______ 过程线,减少耗功。()

A.等压压缩

B.等温压缩

C.等比压缩

D.绝热压缩

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