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交通方式划分的基本含义是预测交通小区之间每种交通方式的交通量

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第1题

交通方式划分的基本含义是预测交通小区之间每种交通方式的交通量。
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第2题

集计模型是以交通小区为单位构造的模型,直接确定交通小区之间各交通方式的分担交通量或分担率。
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第3题

通过交通分布预测,可以得到各交通小区之间的OD矩阵。(判断)
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第4题

根据交通行为理论的基本观点,旅客对交通方式的选择主要取决于()

A.交通政策

B.运输票价

C.旅客的偏好

D.舒适性

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第5题

下列关于影响出行分布的因素说法中,正确的是

A.出行产生和吸引小区的活动影响着小区的出行交通量。

B.小区间的空间距离长短,直接影响着出行者的选择。

C.家庭收入对交通出行分布的影响不大。

D.两个小区间的出行数与每个小区的活动水平成正比,与这些小区空间分布的距离成反比。

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第6题

简述交通小区的划分原则。
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第7题

经典交通规划四阶段法中四个阶段含义是什么,各阶段之间存在什么样的联系?
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第8题

交通分配是交通规划中的一个重要步骤,它是将调查得到的起讫点的出行分布(OD矩阵)按照现有或规划中的路网分配到各条道路上,从而推测各道路上的交通量
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第9题

________是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映,作为反映交通区之间交通便利程度的指标,其值的大小直接关系着交通区之间出行量的多少。
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第10题

望线是连接各交通小区形心间的直线,跟实际出行距离有关。
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