题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列哪些因素会导致气缸压力变低。（）

A.气门密封不严

B.活塞环磨损

C.气门间隙过大

D.缸壁间隙过大

答案

气门密封不严;活塞环磨损;缸壁间隙过大

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第1题

气门间隙过大的危害是？

A.密封不严

B.噪声变大

C.气门开启时间变长

D.充气不足

E.气门烧坏

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第2题

测量发动机气缸的压力，可以诊断气缸活塞组的密封情况、气门间隙是否适当等。

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第3题

16、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

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第4题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？

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第5题

顶置式气门配气机构，当气门与气门座严重磨损后，会出现气门间隙变小，配气相位变大，压缩比不变。（）

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第6题

四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。

A.活塞环在缸壁上运动而磨损

B.被活塞头部磨损

C.被活塞裙部磨损

D.被活塞头部及裙部磨损

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第7题

活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。

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第8题

进气门的气门间隙一般小于排气门，这是因为（）。

A.进气门温度低于排气门

B.进气门密封性要求比排气门高

C.进气门升程比排气门大

D.进气门开启时间比排气门长

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第9题

在检测漏气量时，如果漏气量较大，且在相邻火花塞座孔处听到漏气声，则说明。

A.气缸垫在两缸之间烧损窜气

B.排气门密封不严

C.进气门密封不严

D.气缸-活塞组配合副密封不严

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第10题

为什么进、排气门在冷态下留有气门间隙？气门间隙过小或过大有何危害？

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