题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

采用电动助力转向系统后,驾驶员转动转向盘时()。

A.感觉很灵敏

B.高速时很轻松

C.低速时很轻松

D.路感加强

答案
C、低速时很轻松
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第1题

为了有更好的“路感”,要求在高速行驶时应有较大的转向助力,在高速时有较小的转向助力。
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第2题

为了有更好的“路感”,要求在高速行驶时应有较大的转向助力,在高速时有较小的转向助力。
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第3题

4、电动助力系统齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
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第4题

电动助力转向系统助力大小主要()和()信号决定。车速 转向盘扭矩
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第5题

下列各传感器中,影响电动助力转向系统助力特性的是()信号。

A.转向盘转矩传感器

B.转向盘转角传感器

C.电流传感器

D.发动机转速传感器

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第6题

电动助力转向系统的无人化改造方案有()
A.利用伺服电机带动转向柱或转向盘进行转动,通过对伺服电机进行实时位置控制达到自动转向的目的。###SXB###B.对原车的电动助力转向系统进行控制.###SXB###C.直接对电动助力转向系统的助力电机进行控制,切断原车EPS控制器对EPS中助力电机的控制,而用自行设计的电机控制器替代原来的EPS控制器对助力电机进行位置伺服控制###SXB###D.列出的三个方案都可以.
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第7题

【判断题】电动助力转向系统转向困难是指汽车在转向时,发生转向沉重、不灵敏等转向困难现象。

A.Y.是

B.N.否

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第8题

转向系统角传动比越大,转向时加在转向盘上的力矩就越小,转向轻便。但转向系统角传动比大会导致转向操纵不灵敏。所以,转向系统角传动比的大小要协调好“转向轻便”与“转向灵敏”之间的矛盾。请讨论何谓转向系统的角传动比和力传动比?汽车在高速行驶时转向是要灵敏一点还是要轻便一点?低速呢?为什么?如何保证?
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第9题

2、以下不属于EPS电动助力转向系统结构组成的是?

A.电动控制单元ECU

B.助力电机

C.液压油泵

D.转向柱

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第10题

汽车直线行驶时,急速转动转向盘至某一转角时,停止转动转向盘并维持此转角不变,即给汽车以转向盘角阶跃输入。()
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