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[主观题]

在单线自动闭塞区段,我国目前采用平时规定运行方向的方式。即平时规定方向的通过信号机关闭,而反方向的通过信号机开放。

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第1题

在双线双向自动闭塞区段,反方向不设通过信号机,凭机车信号的显示运行。
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第2题

双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认以后:

A.可通过规定的手续改变运行方向

B.立刻命令列车停车

C.不可通过规定的手续改变运行方向

D.可改变闭塞方式

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第3题

在改变运行方向电路中,发车站的GFJ平时吸起。
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第4题

凡采用ZPW—2000A轨道电路的区段均构成了双方向四显示自动闭塞。
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第5题

在单线区段,来自相对方向的两列车在车站交会时,从某一方向列车到达车站时起,至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间,称为不同时到达间隔时间()
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第6题

在测量工作中采用的独立平面直角坐标系,规定南北方向为X轴,东西方向为Y轴,象限按反时针方向编号。
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第7题

在调节水准仪粗平时,要求气泡移动的方向与左手大拇指转动脚螺旋的方向相反。()
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第8题

在单线区段,来自相对方向的两列车在车站交会时,从某一方向的列车在达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为()

A.会车间隔时间

B.不同时到达间隔时间

C.连发间隔时间

D.不同时通过间隔时间

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第9题

在电路分析计算时,我们可以规定某一方向作为电流的正方向,即参考方向。
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