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[主观题]

5.在CTCS-2级区段,车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息,通过ATP主机与STM的通信,可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。

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第1题

基于轨道电路+应答器信息传输的列控系统属于()级

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第2题

2.应答器的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面()。

A.固定信息

B.可变信息

C.移频信息

D.固定信息和可变信息

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第3题

应答器与车载设备间有哪些接口,主要作用是什么?
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第4题

()是汽车内部通信的核心,通过它可以实现各条总线上的信息共享。

A.网关

B.节点

C.传感器

D.ECU

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第5题

在通信系统中,收发双方通过信号来传输数据,下列叙述不正确的是()。

A.数据(data)是用来承载或记录信息的按一定规则排列组合的符号,可以是字母、数字、文字、图形、图像等内容。

B.信号(signal)是指数据在媒体中传播所的形式,分为模拟信号和数字信号。

C.信息(information)是加工后的数据,信息是数据所承载的含义,信息通过数据来表达,对接受者有价值。

D.数字数据采用数字通信,模拟数据采用模拟通信。

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第6题

设计一款车载终端设备,具体要求如下: (1)可与三题(2)中设计的里程计通过串口进行连接,获取总公里数和当前行驶速度。 (2)采用液晶触摸屏,可显示总公里数、当前速度等信息; (3)与车载4G或5G模块连接,从而接入互联网; (4)可显示导航地图; (5)可实现语音控制; 请针对该系统的设计要求,请设计相应的总体方案及软硬件详细方案 提示:可用UML或其他方式表示,也可用文字描述。需求方面不够清楚的可假设一定的合理条件。
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第7题

下列关于VLAN的说法,错误的是

A.隔离广播域

B.相互间通信要通过三层设备

C.可以限制网上的计算机互相访问的权限

D.只能在同一交换机上的主机进行逻辑分组

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第8题

3.有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。

A.线路速度、线路坡度等

B.接车进路参数、临时限速等

C.列车定位等

D.线路速度、线路坡度、列车定位等

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第9题

12.CI-TC与CI-TC2都是轨道电路通信接口板,可以互换。()
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第10题

下列关于合并报表的价值的说法正确的有()。

A.合并报表为管理者提供了整个企业集团的整体效益,这是个别财务报表所不能提供的。

B.在子公司分红尚不够普遍的情况下,决策者通过解读合并财务报表得到更多的子公司信息。

C.相比于个别财务报表,合并财务报表提供的信息更加真实、准确。

D.合并财务报表与个别财务报表都有其价值,通过综合二者的提供的信息管理者可以做出更加符合企业情况的决定。

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