题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
简述我国高速客运专线对最大坡度地段最大坡段长度的限制条件。
答案
B
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.Y.是
B.N.否
更多“简述我国高速客运专线对最大坡度地段最大坡段长度的限制条件。”相关的问题
第2题
【多选题】关于客运专线的最大坡度，下列说法错误的是（）。
A.高速客运专线的线路最大坡度，应根据地形条件、列车编组辆数、列车平均走行速度等因素，经比选后确定
B.最大坡度的确定以适应地形、跨越控制高程的需要为主
C.我国近期修建的高速客运专线沿线地形平坦，高程控制问题不太突出，无需采用大坡度
D.高速铁路线路即使在比较平坦的地区，也应该尽可能选择较大的纵断面最大坡度
第5题
坡道“类型属性”中有一个“坡道最大坡度（1/X)”参数,表明最大坡度限制数值为
A.坡面垂直高度/坡面长度
B.坡面水平高度/坡面长度
C.坡面垂直高度/水平宽度
D.坡面水平高度/垂直宽度
第7题
【多选题】下面叙述正确的是（）。
A.曲线段纵断面设计需要最大坡度折减
B.紧坡地段是采用的最大坡度小于地面自然坡度的地段
C.紧坡地段一般需要适当展线
D.缓坡地段线路设计尽可能顺直
第9题
1、关于道路纵坡描述错误的有:（）
A.研究汽车的动力特性，是为了解决各种临界坡度值及其长度的规定问题。
B.规范规定的最大纵坡与设计速度、公路等级相关。
C.对纵坡的坡度和坡长分别都有最大、最小值的要求。
D.合成坡度的最大、最小值分别为:8%和0.5%。
E.缓和坡段的坡度应不大于3%，长度不小于300m。
F.平均纵坡指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L之比，不得大于5.5%。
第11题
关于在曲线地段最大坡度折减，下列说法错误的是 。
A.减缓坡段长度没必要考虑圆曲线长度和货物列车长度。
B.减缓坡段长度不应短于200米。
C.当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时，此设计坡度不用减缓。
D.要注意既要保证必要减缓值，又不要减缓过多，以免损失高度，使线路额外展长。
