更多“47、当某一进路的信号机开放以后,与之敌对进路 (有冲突的进…”相关的问题
第1题
当某一进路的信号机开放以后,与之敌对进路 (有冲突的进路)的信号机应全部关闭,不能开放
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第2题
当某一进路的信号机开放后,所有敌对进路的信号机应全被锁闭,不能开放。
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第3题
联锁的基本条件包括()
A.进路上各区段空闲,才能开放信号机
B.进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机
C.进路上有关道岔不包括防护道岔。
D.敌对信号未关闭时,防护该进路的信号机不能开发
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第4题
KJ复原的时机为
A.进路解锁
B.进路内方第一个区段解锁
C.信号机开放
D.进路锁闭
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第5题
进路建立时,除检查始端信号机外还检查侧面防护信号机的红灯灯丝,只有这两种信号机的红灯功能完好,信号机才可开放。
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第6题
当进路范围内某一道岔失去表示,可以按照引导进路锁闭方式开放引导信号
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第7题
开关量监测的信号主要包括: ①进、出站信号机的开放、关闭 ②排列进路的锁闭、占用、解锁 ③股道、接近、离去、区间的占用、空闲 ④区间信号机的显示 ⑤半自动使用情况
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第8题
驼峰信号在开放除白灯以外的其他允许信号时,不和信号机外方的推送进路发生联锁。
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第9题
结合下图回答以下问题:(10分) 在城市轨道交通的CBTC系统中,根据多列车进路建立和解锁的条件,回答以下2个问题。 ①当列车1运行至TC5时,为列车2建立进路的条件?(多列车进路建立的条件)。(5分) ② 已为列车2建立进路,信号机S1开放;列车2未动车时,人工取消多列车进路,进路解锁的过程。(5分)
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第10题
电气集中电路中,第 7 条网络线的主要作用是检查
A.选排一致性
B.进路是否空闲
C.敌对进路未建立
D.有无开放信号可能性
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第11题
在放行列车或进行调车工作以前,必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置,防护这一进路的信号机才能开放。
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