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[单选题]

我国地铁正线一般采用()kg/m的钢轨和()号道岔。

A.60、9

B.50、9

C.60、7

D.7

答案
60、9
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第1题

我国地铁正线一般采用()kg/m的钢轨和()号道岔。

A.60、9

B.50、9

C.60、7

D.7

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第2题

我国地铁正线一般采用()kg/m的钢轨和()号道岔。

A.60、9

B.50、9

C.60、7

D.7

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第3题

渭河车辆段段内道岔采用()钢轨的7 号道岔。

A.40Kg/m

B.50Kg/m

C.60Kg/m

D.70Kg/m

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第4题

一般情况下,采用A型车,地铁区间隧道正线的最小圆曲线应不小于()m。

A.150

B.250

C.350

D.450

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第5题

一般情况下,采用B型车,地铁区间隧道正线的最小圆曲线半径应不小于()m。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第6题

地铁车辆段内采用单边供电方式,正线采用双边供电方式。
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第7题

为了缩短自峰顶至调车线计算点的距离,并便于调车场内股道成线束形对称布置,一般在调车长头部采用()号对称道岔和()号三开道岔。

A.6;7

B.7;8

C.7;9

D.9;12

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第8题

相邻两道岔轨型不同时,所插入的钢轨应采用异型轨。
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第9题

正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()m。

A.0

B.4.5

C.6.25

D.12.5

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第10题

地铁道岔之普通单开道岔由哪几部分组成?
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