桥梁护栏的形式选择，首先应满足其防撞等级的要求，避免在相应设计条件下的失控车辆跃出，同时还应综合考虑公路等级、桥梁护栏外侧危险物的特征、美观、经济性以及养护维修等因素。

桥梁护栏的防撞等级应该比路基段护栏高。

安全护栏作用是一旦车辆失控发生事故，可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。

对于高速公路，汽车专用一级公路上的特大桥，大、中桥梁，可以根据其防撞等级不在人行道与车行道之间设置桥梁护栏。

公路路线设计所采用的设计车辆应根据公路功能、车辆组成等因素选用，干线公路和主要集散公路应满足【 】设计车辆的通行要求。

桥梁的桥型、跨径、孔数设计应遵循 、 、 、 、 、 的原则，并根据公路功能和技术等级，考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素进行总体设计，在设计使用年限内应满足规定的正常交通荷载通行的需要。

在设计桥梁和其它建筑物时，必须考虑车辆行驶、风浪袭击等周期性力的冲击，这是为了避免发生共振现象而使桥梁或建筑物收到破坏。

在设计桥梁和其它建筑物时，必须考虑车辆行驶、风浪袭击等周期性力的冲击，这是为了避免发生共振现象而使桥梁或建筑物收到破坏。

在设计桥梁和其它建筑物时，必须考虑车辆行驶、风浪袭击等周期性力的冲击，这是为了避免发生共振现象而使桥梁或建筑物收到破坏。

一般公路的特大及大、中桥梁在条件许可的情况下也应设置护栏。