【单选题】飞机在雨中飞行，飞行员易产生（）错觉

A.飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩

B.飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生下俯的稳定力矩

C.飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩

D.飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生上仰的稳定力矩

A.方向错觉

B.俯仰错觉

C.倾斜错觉

A.白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉

B.黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉

C.速度错觉，产生速度过快的错觉

A.飞行错觉很难预防，一旦发生就可能导致机毁人亡的后果

B.飞行错觉发生的可能性很小，即便发生也不会危及飞行安全

C.当认识到产生错觉的客观条件和主观因素的规律后，是可以加以预防和克服的

A.只有飞行经验不足和飞行经验较差的飞行员容易发生飞行事故

B.所有飞行员都有可能发生飞行事故

C.诱发事故的主要原因是气象条件和飞机的机械故障

A.飞机不是在转弯，而是在下降

B.飞机不是在转弯，而是在上升

C.飞机不是在平飞，而是带着坡度在飞行

A.使飞机的坡度偏离正常

B.使飞机的俯仰姿态偏离正常

C.使飞机的航向发生偏差

A.最佳飞行路径;最短飞行时间

B.最短飞行时间;飞机剖面

C.最佳飞行路径;飞行剖面

D.飞行剖面;最大航程

A.寻找人的错误，以便分清责任

B.强调飞行员在飞行中的重要性

C.提高飞行效益和保障飞行安全

A.飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时

B.飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时

C.减速运动，而飞行员乱动头时