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第1题
相对于平台式惯导系统,捷联式惯导系统中是没有了“平台”的概念的()。
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第2题
相对于平台式惯导系统,捷联式惯导系统中是没有了“平台”的概念
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第3题
捷联式惯导系统不再采用机电平台转而采用“数字平台”,这是其区别于平台式惯导系统的根本点。
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第4题
捷联式惯导系统相对于平台式惯导系统,其优点在于省去了复杂的框架系统、电气稳定系统及接触滑环等,其缺点在于由于直接将惯性元件固连在运载体上,工作环境恶劣,对惯性元件的要求较为苛刻。
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第5题
捷联式惯导系统相对于平台式惯导系统,其优点在于省去了复杂的框架系统、电气稳定系统及接触滑环等,其缺点在于由于直接将惯性元件固连在运载体上,工作环境恶劣,对惯性元件的要求较为苛刻。
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第6题
在平台式惯导系统中,平台坐标系在惯性空间中的旋转角速度等于平台控制指令角速度与平台漂移之差。
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第9题
组合导航系统通常以惯导系统作为主导航系统。然而无论惯性器件的精度有多高,惯导系统的长时间运行必将导致客观的累计误差。
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第10题
对于当地水平指北惯导系统,平台若要跟踪地理坐标系则给出一个平台控制角速度,这个角速度与地理坐标系在惯性空间的旋转角速度相同
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