题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

【单选题】驾驶舱中的“人－软件”界面是指：（）

A.飞行员与机载计算机软件、气象条件以及座舱环境的相互关系

B.飞行员与信息显示方式、飞行手册检查单、程序等非物理性信息的相互关系

C.机载设备、营运环境以及飞行程序的相互关系

答案

飞行员与信息显示方式、飞行手册检查单、程序等非物理性信息的相互关系

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第1题

【单选题】驾驶舱情景意识的含义是指：（）

A.飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉

B.飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉

C.飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

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第2题

【单选题】影响飞行员决策的几个基本因素是：（）

A.智商高低、情绪稳定性以及人生经验

B.飞机状态、飞行员状态以及气象条件

C.知识、经验以及训练水平

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第3题

【单选题】驾驶舱资源管理训练对象是：（）

A.所有飞行员

B.商用飞行员

C.年轻飞行员

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第4题

【单选题】以下关于飞行环境的概括哪一项最合适？（）

A.座舱环境、空管环境、自然环境以及人际环境

B.环境卫生、气象条件、地形地貌以及座舱环境

C.生理环境、卫生环境以及地形地貌

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第5题

【单选题】在民用航空领域里，与飞行员构成界面的四个要素是（）

A.姿态仪、空速表、高度表、燃油表

B.操纵杆、仪表、其他机组成员、跑道

C.软件、航空环境、其他机组成员以及ATC等飞行活动关联者

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第6题

【单选题】如果出现飞行活动与既定的目标不吻合、不适宜的程序、无人操纵飞机或扫视驾驶舱外、给出的信息模棱两可或含糊不清、冲动性行为以及视觉固着等现象，可认为该飞行员或机组：（）

A.缺乏责任心

B.飞行技术不好

C.情景意识下降

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第7题

【单选题】关于飞行员的情景意识，描述不正确的是：（）

A.在飞行过程中，飞行员的情景意识是动态变化的

B.飞行员的情景意识与工作表现呈倒U型曲线关系

C.飞行员的情景意识与工作表现呈正相关

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第8题

【单选题】以下哪一项陈述是正确的：（）

A.只有飞行经验不足和飞行经验较差的飞行员容易发生飞行事故

B.所有飞行员都有可能发生飞行事故

C.诱发事故的主要原因是气象条件和飞机的机械故障

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第9题

【单选题】飞行员空间定向的信息输入主要依赖：（）

A.视觉、肤觉自己嗅觉

B.视觉、前庭觉以及运动觉

C.听觉以及思维

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第10题

【单选题】飞行员已经发现能见度与ATC报告的气象条件不吻合，但他却错误地认为是ATC报告错误，这种很可能是：（）

A.知觉错误引起的

B.责任心不强引起的

C.期望效应引起的

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第11题

【单选题】根据SHEL模型，在民用航空领域里，与飞行员构成界面的四个要素是

A.姿态仪、空速表、高度表、燃油表

B.操纵杆、仪表、其他机组成员、跑道

C.软件、航空环境及其他机组成员、ATC

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