背压式汽轮机调节级轴向推力的变工况特性与凝汽式汽轮机（），而其压力级在工况变动时，因级前、后压力与流量不成（），轴向推力也不与流量成（），总的轴向推力的最大值并非在最大功率而是在（）功率时达到。

喷嘴调节的凝汽式汽轮机，在变动工况下，各压力级轴向推力的变化规律与节流调节式汽轮机（）；调节级轴向推力主要是（）上的轴向力，蒸汽流量变小时，调节级的轴向推力大部变（），当第I调节汽门关小时，调节级轴向推力反而（），最大轴向推力仍在负荷（）时。

反动式汽轮机，轴向推力与级内压差成（）变化，最大轴向推力发生在（）负荷工况。

分析工况变动时，级组前后的压力与流量的变化特性。

计算题 学号尾数为单数的作答：（1）喷嘴进口参数p0＝1.4MPa，t0＝350℃，背压p1＝0.9MPa，通过流量G＝1.61kg/s，变工况后喷嘴前压力p01＝1.8MPa，t01＝350℃，背压p11＝1.26Mpa。根据变工况万能公式G1/G=（β1/β)（p01/p0)，试求变工况后的流量G1。 学号尾数为双数的作答：（2）某汽轮机中有一级组，工况变化前后，该级组中均没有产生临界现象，级前温度也未发生变化。已知级组前压力在变工况前为p0＝2.4MPa，级组后压力为pg＝1.36MPa。当流量减为80％变工况前流量、即G1=0.8G时，级组前压力变为p01＝2.07MPa，根据弗留格尔公式，计算变工况后级组后的压力pg1是多少？

喷嘴调节的凝汽式汽轮机效率的降低主要发生在（）与最后一级；背压式汽轮机，除了调节级外，（）的效率都要降低；采用节流调节的汽轮机，没有调节级，效率的降低主要是由于（）及最末级效率的降低。

对于凝汽式汽轮机，若级组所取级数较多时，各级流量（）。

凝汽式汽轮机各级（最后一、二级除外）级前压力与流量成（）。

计算题 学号尾数为0、3、7的同学作答：（1）喷嘴进口参数p0＝0.45 MPa，t0＝250℃，背压p1＝0.2 MPa，通过流量G＝1.61 kg/s，变工况后喷嘴前压力p01＝0.3 MPa，t01＝250℃，背压p11＝0.14 Mpa。试求变工况后的流量G1变化了多少？ 学号尾数为1、5、8的同学作答：（2）喷嘴在设计工况下进口参数p0＝9.807 MPa，背压p1＝7.581 MPa，通过流量G＝100 t/h，变工况后喷嘴进口参数不变，背压p11＝8.026Mpa。试求变工况后的流量G1（忽略初温变化的影响）。 学号尾数为2、4、6、9的同学作答：（3）某汽轮机中有一级组，工况变化前后，该级组中均没有产生临界现象，级前温度也未发生变化。已知级组前蒸汽压力在变工况前为p0＝3.4 MPa，级组后蒸汽压力为pg＝2.3 MPa。变工况后，级组前蒸汽压力变为p01＝3.12 MPa，级组后蒸汽压力为pg＝2.17 MPa，计算变工况后通过级组的流量G01是变工况前流量的多少倍？

工况变动时，凝汽式汽轮机各中间级的（）不变，故级的理想比焓降近似不变，级的（）和反动度亦不变，级中的摩擦、鼓风以及漏汽损失的相对值也几乎不变，因此级的（）基本不变，而级的功率与流量成（）变化。

凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（） ，反动度（） 。