更多“怠速控制的目的是在发动机对外无功率输出时能保持最高转速的稳定…”相关的问题
第1题
8、怠速控制的目的是保证发动机运转稳定的前提下，尽量使发动机保持高怠速运转。
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第2题
8、怠速控制的目的是保证发动机运转稳定的前提下，尽量使发动机保持高怠速运转。
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第3题
发动机综合控制系统可在不同怠速运转工况下，控制怠速控制阀，使发动机都能处在最佳怠速转速下运转。
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第4题
EGR阀在怠速和发动机低速时保持打开，将保持发动机的怠速运转就稳定。（）
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第5题
[判断]发动机启动后在除怠速以外的工况下运转时，ECU根据发动机的转速和负荷确定基本点火提前角。
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第6题
汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况：转速可以从最低转速（怠速）到高转速（可以上万转），负荷从0怠速到100％节气门全开。（）
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第7题
丰田卡罗拉轿车2ZRE发动机在标准工况下，怠速转速是800＋30r/min。
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第8题
丰田卡罗拉轿车2ZRE发动机在标准工况下，怠速转速是800＋30r/min。
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第9题
【单选题】下列哪个工况是采用开环控制。 （)
A.怠速运转时
B.发动机起动时
C.节气门全开或大负荷时
D.氧传感器起效应时
第10题
【单选题】下列哪个工况不是采用开环控制（)
A.怠速运转时
B.发动机起动时
C.节气门全开或大负荷时
D.氧传感器起效应时
第11题
汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况：转速可以从最低转速（怠速）到高转速（可以上万转），负荷从0也就是（）到100％。
A.怠速
B.节气门全开
C.节气门部分开启
D.不能确定
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