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第1题
城市轨道交通车站是客流的节点，是乘客出行的基地，旅客上下车、换乘等都是在车站进行的。
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第2题
238、城市轨道交通车站是供乘客（）场所。
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第3题
与常规公共交通相比城市轨道交通，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快的达到目的地，缩短了出行时间
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第4题
10、（）是在线路运行的车辆中安排专人记录每个车站的上下车的乘客数量，以及车站上留站人数多少的一种全面调查。
A.随车客流调查
B.驻站客流调查法
C.问讯客流调查法
D.定期票调查法
第5题
【单选题】（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘。此种换乘方式往往是客观条件不允许或设计不当造成的。
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第6题
在城市轨道交通车站中，自动扶梯的主要用途是解决乘客的快速疏散。
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第7题
在城市轨道交通车站中，自动扶梯的主要用途是解决乘客的快速疏散。
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第8题
已知2号线上某车站与1号线形成换乘关系，预测高峰时段换乘客流约为1.2万人，约占全部客流的70%，且该车站西北侧为一个大型体育场，试分析该车站的平面布置形式的设计要点。
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第9题
35、邻近客运枢纽的车站，其客流提点是（）。
A.车站客流高峰会出现在春运、寒暑假、节假日期间
B.车站客流高峰出现在周末
C.早晚高峰期客流量交大
D.异地乘客较多
第10题
在轨道交通客流预测的三次吸引法中，一次乘客是 到车站乘地铁或轻轨的乘客。
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第11题
以换乘为主要功能的车站，主要考虑乘客的换乘条件，以 为主要因素进行设计，并留有足够的换乘能力。
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